De rondvaartboten van Scheepswerf Schreur

 

Op deze pagina vertellen we u alles over de rondvaartboten, die door  Scheepswerf Schreur, worden gebouwd, beginnend bij de eikenhouten bok met bankjes van vroeger tot de moderne rondvaartboten van tegenwoordig, die geheel worden gebouwd naar de eisen van de opdrachtgevers.  Ook geven we overzicht van de boten die we voor onze opdrachtgevers in binnen- en buitenland hebben gebouwd. 

Oorspronkelijk werden de rondvaartboten  helemaal van eikenhout gebouwd. Schreur heeft er ruim 80 gebouwd! Vele van deze oldtimers varen nog steeds en zien er nog altijd prachtig uit.

De eikenhouten rondvaartboten in Giethoorn zijn uniek. Ze waren speciaal ontworpen voor de ondiepe grachten en het Bovenwijde. Het ontwerp is in feite gebaseerd op de bok. Meestal waren ze voorzien van een buitenboordmotor. Hieronder  de bouw van een echte rondvaartbok.



Een van de laatste volledig eikenhouten rondvaartboten, die Scheepswerf Schreur heeft gebouwd was bestemd als geschenk van de gemeente Weststellingwerf aan de Poolse partnergemeente Choszczno.

 

Maar niets blijft bij het oude.  De tijd dat boven de Dorpsgracht altijd een wolk uitlaatgassen hing van de buitenboortmotoren ligt al weer ver achter ons.  Er werden en worden strenge milieueisen gesteld aan de voortstuwing van de rondvaartboten.  Dankzij onder andere Europese subsidies kunnen alle rondvaartboten van Schreur worden voorzien van moderne elektrische voortstuwing. Vaartijd maar liefst 8 uur, fluisterstil en een kostenbesparing die er niet om liegt. Stroom uit het stopkontakt is tenslotte vele malen goedkoper dan de benzine- of dieselpomp.

Ook de toeristische-  en horecaondernemers begonnen andere eisen te stellen. De rondvaartboten worden niet alleen meer gebruikt voor een rondvaart van een uurtje, maar ook voor parties, zakelijke uitstapjes. Toeristen stellen ook prijs op meer comfort.  Geen houten bankjes meer, zelfs niet van eikenhout, maar comfortabele stoelen met natuurlijk een drankje en een hapje en een toilet is dan ook wel handig.  Het toeristenseizoen is tegenwoordig ook langer dan vroeger en dan is het prettig als er in de boten verwarming aanwezig is.

Bovendien wilden de ondernemers in Giethoorn steeds vaker lichte en onderhoudsarme boten, die wel de uitstraling moesten hebben van de authentieke Gieterse rondvaartboot.  Daarom liet Scheepswerf Schreur een aluminium casco ontwerpen. Supersterk, zeer licht en onderhoudsarm. Deze casco’s worden met eikenhout afgetimmerd, waardoor ze een echte Gieterse uitstraling hebben

Aluminium casco

De innovatieve elektrische rondvaartboten zijn het resultaat van de samenwerking van Scheepswerf Schreur met verschillende andere bedrijven . Het bijzondere hiervan is dat het allemaal Gieterse bedrijven zijn. Het project werd mogelijk gemaakt door een subsidie van Europese Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling (Leader +)

Bij het ontwerp van de rondvaartboot is rekening gehouden met alle potentiële wensen van de toekomstige gebruikers. Hiervoor moesten de bouwers wel heel wat nieuwe onderdelen en constructies ontwerpen. Het casco van de rondvaartboot is gemaakt van aluminium. Door gebruik te maken van aluminium is het gewicht van de boot laag. Hierdoor is de boot bijzonder geschikt om door een elektromotor aangedreven te worden. De aandrijfunit, bestaand uit een elektromotor met schroef, is onder de boot gemonteerd en is 180 graden draaibaar in twee richtingen. Deze elektromotor is speciaal voor dit project ontwikkeld. Het gaat hier om een"brushless" PM POD motor, een motor zonder koolborstels. Het vermogen van de POD motor is 10 Kilowatt, wat overeenkomt met het vermogen van een 25 pk buitenboordmotor.
Het sturen van de rondvaartboot gebeurt niet met een roer. De helmstok is met een speciaal ontwikkeld overbrengsysteem verbonden met de aandrijfunit. Hierdoor kan de rondvaartboot op de plek draaien en is een boegschroef overbodig.
Voor de energievoorziening aan boord, zowel voor het lichtnet, de omroepinstallatie als voor de elektroaandrijving is een batterijsysteem aan boord dat bij een snelheid van 6 km/h voor 20 uren energie kan leveren. De maximale snelheid is 10 km per uur.  De gemiddelde vaarduur is 8 uur evenals de laadduur. De boten hebben, ook zonder boegschroef een zeer korte draaicirkel.
De doorvaarthoogte is 1.90 meter, gemeten vanaf de waterlijn. De lengte van de boten varieert van 8 tot 14,5 meter, de breedte is meestal 2.80

Een opdrachtgever kan kiezen uit een scala van opties om de rondvaartboot helemaal aan de wensen van zijn klanten en de eisen van het vaargebied aan te passen. Hieronder een opsomming. 

      -     De  boten kunnen voorzien worden van een Pod master sterndrive motor (de motor is met een trim om hoog te halen


Aandrijfunit 


-          Accupakket

-          Acculaders op 380 Volt of 220 Volt systeem met aardlekschakelaar

laadssteem 


     -          Omvormer 

     -     220 Volt boegschroef

     -          Elektrische hoorn

     -          Geluids/omroepinstallatie

     -          Binnenverlichting

     -          Navigatielichten

     -          Zoeklicht

     -          Kuipverlichting

     -          Dubbele stootrand

     -          Koelkast

Koelkast


     -          Tafels en stoelen

Luxe stoelen


     -          Lift

    -          Pvc vloer

Pvc-vloer


      -          Luchtverwarming

     -          Wc

Als de opdrachtgever wensen heeft, die niet in het bovenstaande lijstje staan, dan gaan we aan de slag en dan komt het in orde.


In opdracht gebouwde rondvaartboten:

Scheepswerf Schreur bouwt niet alleen rondvaartboten  voor ondernemers uit de Kop van Overijssel.  De opdrachtgevers komen uit het gehele land en zelfs uit het buitenland. Hieronder vertellen we, welke rondvaartboten we de afgelopen jaren hebben gebouwd.


- Elektrische rondvaartboot ‘De Watertaxi’



- Elektrische rondvaartboot ‘Malinska’ België



- Elektrische rondvaartboot ‘Jacoba van Beieren’



- Diesel aangedreven rondvaartboot ‘Bob on Board’



- Diesel aangedreven rondvaartboot ‘Napoleon’




- Elektrische rondvaartboot ‘Djieuwke’




- Elektrische rondvaartboot ‘De Weerribben expres’ Opdrachtgever

 “Het Doevenhuus” heeft 2  boten bij ons laten bouwen.





- Elektrische rondvaartboot ‘Purperreiger’



Elektrische rondvaartboot ‘De Grachthof’ Deze heeft 3 boten bij ons laten bouwen.






- Elektrische rondvaartboot  Restaurant ‘De Rietstulp’



- Elektrische rondvaartboot ‘Lieve’ België


Het gaat hier om een heel bijzondere boot zoals blijkt uit het onderstaande krantenbericht:

 

Bijzondere Gieterse rondvaartboot,  “Lieve”,  in Gent  (B) te water gelaten.

“Dat had nog wel wat voeten in de aarde”,  volgens Jan Schreur, “ omdat het schip van de dieplader enkele meters  naar beneden in het  water moest worden getild met met behulp van twee mobiele kranen.” 

De boot is geen standaardproduct . De opdrachtgever, Ecoboats in Gent, had een groot pakket aan wensen:  elektrische voorstuwing, een boegschroef,  een invalidenlift, een bar, twee koelkasten  én een elektronisch informatiebord met informatie over de bezienswaardigheden langs de route. Ook een geluidsinstallatie met toegang voor tablets en smartphones stond op het verlanglijstje.  Jan Schreur zegt niet gauw neen, ook niet toen de opdrachtgever een systeem wilde waardoor de boot  met behulp van de motoren automatisch  op haar zijn plaats blijft liggen. “Het is wel even puzzelen, maar ook voor dat soort moeilijke wensen komen we met een oplossing”, zegt Jan Schreur tevreden.

Opvallend is dat deze boot niet overdekt is. “Daar zijn twee redenen voor”, zegt Jan Schreur. De boot moet in Gent onder bruggetjes door met een doorvaarthoogte van 1,10 meter én de eigenaar wil de boot ook ’s avonds  gebruiken voor bevoorradingsdoeleinden. Scheepswerf Schreur hoopt dat  de nieuwe boot ook  de aandacht zal trekken van nieuwe klanten in België.




Hieronder staat de boot van de Grachthof. Het is een echte loungeboot geworden met de zitbanken in de rondte.

Natuurlijk is er ook een toilet en een koelkast aan boord.













We hebben inmiddels ook de nieuwe elektrische rondvaartboot voor rondvaartbedrijf Koppers in Giethoorn afgeleverd


. 




We hopen dat u door middel van deze webpagina een goede indruk hebt gekregen van de mogelijkheden op het gebied van rondvaartboten. We kunnen hier natuurlijk niet alles laten zien, maar als u vragen heeft neem dan contact met ons op. U bent ook van harte welkom op ons bedrijf.